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汽車，是人們?cè)诂F(xiàn)代生活中必不可少的工具，我們使用汽車來(lái)代步、運(yùn)輸，很多人的工作和生活也都離不開汽車。而近些年來(lái)，隨著人們需求的不斷升高，汽車行業(yè)的發(fā)展速度也越來(lái)越快，其在建造過程中所使用的技術(shù)手段和科技使用含量也在飛速更新。很多技術(shù)剛剛上市不久，就會(huì)被另一種功能更強(qiáng)大、價(jià)格更低廉、效果更好的新技術(shù)取代，成為過去式。而在這樣的一個(gè)行業(yè)當(dāng)中，該如何讓汽車模具表面的加工質(zhì)量及強(qiáng)度、硬度達(dá)到更高...

   在對(duì)傳統(tǒng)硅材料相關(guān)應(yīng)用研究達(dá)到瓶頸時(shí)，科學(xué)家們?cè)噲D尋找替代材料，二維材料因具備特殊的單原子層厚特點(diǎn)成為近年來(lái)的研究熱門，尤其是二硫化鉬(MoS2)、二硫化鎢(WS2)、二硒化鉬(MoSe2)、二硒化鎢(WSe2)等過渡金屬硫化物(TMDCs)具有優(yōu)異的光電特性，比較傳統(tǒng)硅作為晶體管材料時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)更高的電荷遷移率與更低的功率損耗。斯坦福大學(xué)科研人員基于二硫化鉬發(fā)明了一種僅原子厚度的高性能...

    現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)速度飛快，在這個(gè)發(fā)展的過程中，又出現(xiàn)了無(wú)數(shù)的機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備具有各種各樣的用途，為生產(chǎn)建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。但是一些經(jīng)常在高溫、高壓、強(qiáng)腐蝕、流體沖刷等環(huán)境下高頻次使用的大型設(shè)備在使用的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)隱藏的故障，影響生產(chǎn)。這是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間不對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，讓機(jī)器、設(shè)備的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、輪機(jī)葉片、軸承檔、傳動(dòng)箱、水冷壁、管道法蘭、閥門閥芯等...

火電廠風(fēng)機(jī)葉輪表面防磨強(qiáng)化技術(shù)及應(yīng)用1.2熱態(tài)防磨技術(shù)存在的主要問題1·2·1裂紋傾向大在對(duì)剛性或規(guī)格大的整體葉輪進(jìn)行較大范圍的堆焊和噴焊防磨處理時(shí)，因熱輸入量大，工件受熱不均所形成的熱應(yīng)力，會(huì)誘發(fā)葉輪上的承載焊縫產(chǎn)生裂紋；在高強(qiáng)度、低韌性的堆焊耐磨焊道和焊層上必有裂紋產(chǎn)生；在防磨工藝不當(dāng)時(shí)，堆焊耐磨焊道上的裂紋極易向葉輪的母材中擴(kuò)展；經(jīng)多元共滲的護(hù)板，其周邊近縫區(qū)因滲入元素的污染及硬度值偏高...

??????激光表面處理是利用高功率密度激光束以非接觸方式加熱材料表面，通過材料表面本身的傳導(dǎo)冷卻實(shí)現(xiàn)其表面改性的技術(shù)。對(duì)提高材料表面的機(jī)械和物理性能，以及零件的耐磨性、耐腐蝕性和抗疲勞性有很大的好處。近年來(lái)，激光清洗、激光淬火、激光合金化、激光沖擊強(qiáng)化、激光退火等激光表面處理技術(shù)以及激光熔覆、激光3D打印、激光電鍍等激光增材制造技術(shù)迎來(lái)了廣闊的應(yīng)用前景。01激光清潔&n

絕緣涂層熱噴涂材料主要為氧化鋁系列陶瓷材料，該材料電阻率高，介電常數(shù)達(dá)12，絕緣強(qiáng)度最高達(dá)1069V/0.1mm，在厚度不到1mm時(shí)，能夠在1300℃的高溫下耐壓2500V以上，滿足了高溫下電絕緣的要求，同時(shí)該材料具有硬度高、耐磨性好，耐高溫、耐腐蝕等優(yōu)異性能。應(yīng)用：1、軸承絕緣外殼，電機(jī)轉(zhuǎn)子絕緣軸承檔等。2、在電子行業(yè)中，Al2O3陶瓷涂層作集成電路的基板和高性能的封裝材料，美國(guó)已能噴涂25*25介電陶瓷復(fù)合電路板...

  涂層材料主要為金屬材料和非金屬材料復(fù)合組合在一起，金屬材料具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比較強(qiáng)、耐沖蝕性比較強(qiáng)，具有很好的可噴涂性性能。常見的有：鎳、銅、鉻、鋁等及其合金。非金屬材料的可磨耗性能比較強(qiáng)，有很好的自潤(rùn)滑性能，常見的有：聚苯脂、石墨、硅藻土、膨潤(rùn)土、六方氮化硼等。應(yīng)用：現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓氣機(jī)使空氣增壓升溫，高溫壓縮空氣進(jìn)入燃燒室使燃料充分燃燒是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和熱效率的主要措施...

???汽車，是人們?cè)诂F(xiàn)代生活中必不可少的工具，我們使用汽車來(lái)代步、運(yùn)輸，很多人的工作和生活也都離不開汽車。而近些年來(lái)，隨著人們需求的不斷升高，汽車行業(yè)的發(fā)展速度也越來(lái)越快，其在建造過程中所使用的技術(shù)手段和科技使用含量也在飛速更新。很多技術(shù)剛剛上市不久，就會(huì)被另一種功能更強(qiáng)大、價(jià)格更低廉、效果更好的新技術(shù)取代，成為過去式。而在這樣的一個(gè)行業(yè)當(dāng)中，該如何讓汽車模具表面的加工質(zhì)量及強(qiáng)度、硬

什么叫超音速火焰噴涂(HVOF)？應(yīng)用范圍:離心泵、農(nóng)業(yè)機(jī)械,紡織行，軸流泵、蒸汽鍋爐及攪拌機(jī)轉(zhuǎn)軸密封套等零部件修復(fù)；水輪機(jī)葉片抗氣蝕及耐磨涂層；燃?xì)廨啓C(jī)葉片、火焰筒、過渡段抗高溫防護(hù)涂層；風(fēng)機(jī)葉輪、球磨機(jī)等磨損件耐磨涂層；門芯、門桿、球閥閥芯、閥門配件；擠出機(jī)螺桿、螺桿鉆具；玻璃器皿模具、各類模具；鋼廠各類工藝輥；瓦楞輥；液壓柱塞等。超音速火焰噴涂是一種新型高能火焰噴涂方法，通常被稱作HV...

    激光表面處理是利用高功率密度激光束以非接觸方式加熱材料表面，通過材料表面本身的傳導(dǎo)冷卻實(shí)現(xiàn)其表面改性的技術(shù)。對(duì)提高材料表面的機(jī)械和物理性能，以及零件的耐磨性、耐腐蝕性和抗疲勞性有很大的好處。近年來(lái)，激光清洗、激光淬火、激光合金化、激光沖擊強(qiáng)化、激光退火等激光表面處理技術(shù)以及激光熔覆、激光3D打印、激光電鍍等激光增材制造技術(shù)迎來(lái)了廣闊的應(yīng)用前景。01激光清潔激光清洗...

   熱噴涂涂層，可以增強(qiáng)此類部件的耐腐蝕性。在可用的熱噴涂涂層中，等離子噴涂廣泛用于耐磨應(yīng)用。然而，與碳化物、陶瓷和氧化物相比，這些涂層由于硬度較低而受到工業(yè)限制。盡管如此，這些涂層的耐腐蝕性能通過強(qiáng)化WC、Al等硬質(zhì)相來(lái)顯著提高如，2O3、Cr3C2、Cr2O3、TiC、TiO、SiC、TiN、CeO 2、ZrO2等。與Cr3C2相比，WC-Co具有更高的硬度、更好的延展性、化學(xué)惰性和...

    現(xiàn)代工業(yè)對(duì)裝備零部件表面的要求越來(lái)越高，高溫、高壓、高速、重載以及腐蝕介質(zhì)等苛刻條件使得零部件往往從表面開始被破壞，而表面的破壞常導(dǎo)致整個(gè)零部件失效，從而造成重大損失。表面工程通過在零部件表面制備性能優(yōu)于本體材料的功能薄層，能夠以較為合理的成本大幅提高零部件表面性能?！釃娡渴且环N重要的表面工程技術(shù)，通過火焰、電弧或等離子體等熱源，將絲狀、棒狀或粉末材料加熱至...

BC系統(tǒng)是典型的雙層式結(jié)構(gòu)，它包括金屬粘結(jié)層和陶瓷頂層。粘結(jié)層是保護(hù)基層氧化和腐蝕的并有改善陶瓷層和基層之間結(jié)合強(qiáng)度的作用。陶瓷頂層相比金屬機(jī)體而言擁有很低的熱傳導(dǎo)率，通過內(nèi)冷陶瓷層可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)很大的溫差度（幾百K）。因此，它既可以降低金屬基體的溫度以提高部件的使用壽命又可以提高渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火溫度來(lái)提高它的工作效率。自19世紀(jì)50年代****個(gè)軍用發(fā)動(dòng)機(jī)搪瓷涂層的制造起熱障涂層開始了工業(yè)化發(fā)展...

現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)速度飛快，在這個(gè)發(fā)展的過程中，又出現(xiàn)了無(wú)數(shù)的機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備具有各種各樣的用途，為生產(chǎn)建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。但是一些經(jīng)常在高溫、高壓、強(qiáng)腐蝕、流體沖刷等環(huán)境下高頻次使用的大型設(shè)備在使用的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)隱藏的故障，影響生產(chǎn)。這是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間不對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，讓機(jī)器、設(shè)備的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、輪機(jī)葉片、軸承檔、傳動(dòng)箱、水冷壁、管道法蘭、閥門閥芯等出現(xiàn)磨損，造成高溫疲勞磨損、...

摘要：環(huán)境障涂層體系中 Si 粘結(jié)層的制備工藝對(duì)涂層性能有重要影響，性能良好的 Si 粘結(jié)層可以有效提高環(huán)境障涂層與 SiC 復(fù)合材料結(jié)合強(qiáng)度和改善涂層與基體熱膨脹的匹配程度。本文主要研究 Si 粘結(jié)層的制備工藝對(duì)涂層組織及性能的影響，采用大氣等離子噴涂技術(shù)在 SiC 基片上制備 Si 粘結(jié)層，研究噴涂電流對(duì) Si 粘結(jié)層表面...

碳化鎢涂層是將碳化鎢合金以涂層的方式與基材結(jié)合形成碳化鎢耐磨層，通過超音速火焰噴涂碳化鎢對(duì)工業(yè)零部件進(jìn)行密封，大幅度增加工件的耐磨和耐腐蝕性，提高工件性能及使用壽命。針對(duì)純粹的耐磨應(yīng)用，比如鋼鐵工藝輥、耐磨導(dǎo)輥等可以選擇鈷/碳化鎢噴涂，比如Wc12Co或Wc17Co。 新能源鋰電行業(yè)混料機(jī)設(shè)備的應(yīng)用中，由于混料設(shè)備中的攪拌軸不停的受到物體的撞擊和磨損，使攪拌軸變形及損壞，通過碳化鎢噴涂Wc12C...

    激光表面處理是利用高功率密度激光束以非接觸方式加熱材料表面，通過材料表面本身的傳導(dǎo)冷卻實(shí)現(xiàn)其表面改性的技術(shù)。對(duì)提高材料表面的機(jī)械和物理性能，以及零件的耐磨性、耐腐蝕性和抗疲勞性有很大的好處。近年來(lái)，激光清洗、激光淬火、激光合金化、激光沖擊強(qiáng)化、激光退火等激光表面處理技術(shù)以及激光熔覆、激光3D打印、激光電鍍等激光增材制造技術(shù)迎來(lái)了廣闊的應(yīng)用前景。01激光清潔激光清洗...

???激光熔覆機(jī)是一種新的表面改性技術(shù)。它通過在基材表面添加熔覆材料,并利用高能密度的激光束使之與基材表面薄層一起熔凝的方法,在基層表面形成與其為冶金結(jié)合的添料熔覆層。下面介紹激光熔覆技術(shù)具有顯著優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)。與許多傳統(tǒng)表面處理技術(shù)相比，激光熔覆技術(shù)具有以下顯著優(yōu)勢(shì)。1.耐磨耐腐蝕。激光熔覆可以在普通碳鋼工件表面激光熔覆耐腐蝕、耐磨損、性能優(yōu)良的合金層，提高工件使用壽命。2.降低成本和能源消

??現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)速度飛快，在這個(gè)發(fā)展的過程中，又出現(xiàn)了無(wú)數(shù)的機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備具有各種各樣的用途，為生產(chǎn)建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。但是一些經(jīng)常在高溫、高壓、強(qiáng)腐蝕、流體沖刷等環(huán)境下高頻次使用的大型設(shè)備在使用的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)隱藏的故障，影響生產(chǎn)。這是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間不對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，讓機(jī)器、設(shè)備的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、輪機(jī)葉片、軸承檔、傳動(dòng)箱、水冷壁、管道法蘭、閥門閥芯等出現(xiàn)磨損，造成高溫疲勞磨

一、激光再制造技術(shù)提出的市場(chǎng)背景再制造工程是以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導(dǎo)的工程實(shí)踐。裝備的論證、設(shè)計(jì)、制造、使用、維修、回收的全部費(fèi)用稱作全壽命周期費(fèi)用，傳統(tǒng)上只重視裝備的“前半生”，(這個(gè)周期僅占20~40%的費(fèi)用)，而往往忽略了“后半生”，即使用、維修和報(bào)廢階段的費(fèi)用。裝備的再制造工程是以裝備的“后半生”為對(duì)象，以提高利用率、節(jié)約資源、環(huán)境保護(hù)、堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的一門工程技術(shù)。再制造技術(shù)的發(fā)展必...